Admission carbone Eventuri Audi RS3 8V GEN 2

Gain de performance (RS3 avec Stock Turbo) : 15-18 ch, 
Gain de performance (RS3 avec Turbo hybride) : 25-30 ch

RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S, y compris les versions OPF DWNA 2019.

Les plates-formes 8V RS3 Gen 2 et TTRS 8S étant largement utilisées pour les constructions de haute puissance, nous avons développé un système d'admission révolutionnaire pour prendre en charge même ceux qui dépassent la marque de 1000whp.

Ce système d'admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et libre. Le tube d'admission a un diamètre interne de 103 mm ou un peu plus de 4′′ et a une courbure lisse depuis le boîtier du filtre jusqu'à l'entrée turbo.

Le filtre lui-même a été spécialement conçu pour cette prise d'entrée et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3′′ avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour l'espace disponible dans le compartiment moteur RS3 et fournit un débit laminaire vers le tube turbo.

Enfin, le conduit scelle l'ouverture du filtre sur le panneau de claquement avant, mais n'est pas limité par la simple entrée de stock. Nous avons soulevé l'avant du conduit pour fournir maintenant une ouverture supplémentaire derrière le capot qui équivaut à un trou supplémentaire de 7 pouces de diamètre pour que l'admission puise.

Le système qui en résulte a la capacité d'écouler 840 CFM à 28′′ H2O tout en maintenant les températures d'admission au minimum avec la conception scellée.

La différence Eventuri

Le système 8V RS3/TTRS Eventuri utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui fournissent une trajectoire de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube turbo. Pas seulement un autre filtre à cône avec un bouclier thermique, mais un design unique qui invoque l'effet Venturi